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摘要:
新建京沪高速铁路客运专线,正线运营长度1308.598km,设计时速350km,是我国第一条真正意义上具有世界先进水平的高速铁路,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是我国建国以来继三峡工程之后的又一次投资规模最大的建设项目,在国内外都有着深远的政治和经济影响.京沪高速铁路建设的一举一动都吸引着众多的关注,施工测量工作贯彻了整个工程建设始终,施工测量工作的质量直接关系到整个工程的建设质量,为了保证高速铁路高平顺性、高可靠性的特点,就要绝对保证测量工作的质量.经过不断地探索研究,中国水利水电第十工程局有限公司借助CAD平台建立了铁路线路模型,通过高精度全站仪采集的数据文件在该模型上进行了各项测量工作的模拟演示和数据校核,既保证了测量工作的正确性,又解决了诸多疑难问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 CAD模拟演示技术在京沪高铁施工测量中的应用
来源期刊 甘肃科技 学科 交通运输
关键词 CAD模拟演示技术 京沪高铁 施工测量
年,卷(期) 2014,(13) 所属期刊栏目 建设科技
研究方向 页码范围 108-111
页数 4页 分类号 U416
字数 2968字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李林信 5 2 1.0 1.0
2 张蕊洁 3 2 1.0 1.0
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
CAD模拟演示技术
京沪高铁
施工测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
甘肃科技
半月刊
1000-0952
62-1130/N
大16开
兰州市平凉路531号
54-77
1987
chi
出版文献量(篇)
27440
总下载数(次)
43
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