以隧洞开挖为例研究影响裂隙岩体渗透性的因素

• 作者: 赵凯
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地应力 地下洞室 渗流 节理岩体
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 259-262
• 页数: 4页
• 分类号: U451
• 语种: 中文

摘要

UDEC离散单元法中关于裂隙岩体开挖模拟及水力全耦合分析模型,可用来分析裂隙岩体洞室开挖后,因围岩应力与水力耦合作用导致裂隙隙宽变化及渗流变化的过程.为了更为直观地了解耦合作用对裂隙岩体渗透特性的影响,本文以隧洞开挖为例,用开挖后隧洞内总涌水量来表征岩体的渗透特性.利用数值试验的方法,研究了块体边界、初始应力比、裂隙隙宽、裂隙夹角对开挖后隧洞内涌水量变化的影响,进而可以得出它们对裂隙岩体渗透性的影响.本文的主要结论为:随着块体尺寸和初始应力比的增大,隧洞内总涌水量减少;随着初始隙宽增大涌水量增大并当达到某一固定值后保持不变;隧洞涌水量在θ2/θ1=3.5,其中θ1=30°,即2组节理的夹角为75°处达到最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵凯		9	20	3.0	4.0