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关于湛江在首批沿海开放城市中“吊车尾”现象的研究分析
关于湛江在首批沿海开放城市中“吊车尾”现象的研究分析
作者:
李玮舜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
湛江
沿海开放城市
改革开放
经济建设
摘要:
湛江作为中国最早的14个沿海开放城市之一,经过多年的发展,虽然在各方面已取得巨大进步,但其经济建设始终排在14个沿海开放城市之尾.本文从湛江的自然地理环境、经济政策、政治制度、文化基础等方面入手,通过与其它城市对比,分析导致这一现象的原因,并给出相应的对策.
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篇名
关于湛江在首批沿海开放城市中“吊车尾”现象的研究分析
来源期刊
改革与开放
学科
关键词
湛江
沿海开放城市
改革开放
经济建设
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
城市聚焦
研究方向
页码范围
27-28,31
页数
3页
分类号
字数
4498字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李玮舜
广东财经大学公共管理学院
1
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湛江
沿海开放城市
改革开放
经济建设
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
改革与开放
主办单位:
南京出版社
出版周期:
半月刊
ISSN:
1004-7069
CN:
32-1034/F
开本:
大16开
出版地:
南京市北京东路43-2号
邮发代号:
28-253
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
18198
总下载数(次)
69
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