杨岗1＃隧道洞口偏压段施工工序研究

• 作者: 张长亮
• 来源期刊: 江西建材
• 关键词: 隧道 偏压 边坡 开挖
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 166-168
• 页数: 3页
• 字数: 2148字
• 语种: 中文

摘要

广东博深高速公路杨岗1号隧道为三车道连拱隧道，该隧道洞口段存在浅埋偏压等不良地质情况，为了减少隧道进洞的施工风险，采用有限元强度折减法对“先内后外”及“先外后内”两种开挖方式施工力学进行了研究。通过比较两种开挖方式在不同施工步序的安全系数，得到了“先内后外”开挖方式为施工风险较小的施工方式。此外，还针对合理开挖的机理进行了深入的分析，指出合理开挖不仅仅不仅仅应从隧道衬砌的受力方面进行研究，还应从坡体稳定性的角度考虑。本文的研究方法及结论不仅对杨岗1＃隧道现场施工有借鉴指导意义，对后续隧道的施工组织有一定的借鉴作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张长亮		5	11	2.0	3.0