基于车用电涡流缓速器温度场分析控制系统设计

• 作者: 吴金舟
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 温度场 电涡流缓速器 最大制动力矩 ANSYS软件 有限元分析
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 控制技术
• 页码范围: 3986-3989
• 页数: 4页
• 分类号: TN319
• 语种: 中文

摘要

随着车辆向大型化、高速化发展,车辆正常行驶制动能量增加,传统的摩擦制动器已经难以满足使用要求,很容易诱发一些故障;电涡流缓速器以其非接触无摩擦,响应时间短,无明显时间滞后,工作时噪声很小,能够提供车辆正常行驶85％的制动功率等优点成为新型的车辆辅助制动系统;采用ANSYS软件实现电涡流缓速器转子盘的二维温度场分析,对不同宽度的转筒式电涡流缓速器的温度分布进行数据采集,建立转筒式电涡流缓速器转筒的二维模型,采用虚拟边界法进行简化处理,然后根据系统不同的载荷和约束条件进行温度场控制系统建模;最后做了大量的仿真实验,模拟了依据不同的制动力矩,不同的磁路结构以及转子盘温升来分析对汽车制动性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴金舟	江西科技学院计算机系	6	17	2.0	3.0