原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
针对传统智能轮椅避障策略的路径规划效率差、功耗高等缺点,提出一种基于模糊神经网络的环境深度分区控制策略;利用红外、超声波和激光传感器的测量信息将待识别环境分为3个不同的深度区间,同时,利用T-S模糊神经网路算法融合异质传感器的测量信息,然后设计模糊控制规则,实现智能轮椅避障动作;最后建立智能轮椅的运动学模型和测量模型,并进行Simulink仿真测试;经仿真可知,该方法控制可靠,可快速无碰撞地通过障碍区,并能减少功耗,提高续航能力.
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文献信息
篇名 基于T-S模糊神经网络的智能轮椅避障控制策略
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 环境深度分区策略 T-S模糊神经网络 信息融合 避障
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 3943-3945
页数 3页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 简毅 重庆大学机械工程学院 29 227 9.0 14.0
2 张文凯 3 17 3.0 3.0
3 赵新全 重庆大学机械工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
环境深度分区策略
T-S模糊神经网络
信息融合
避障
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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