油竹山隧道大断面岩溶腔体整治施工技术

• 作者: 周守银
• 来源期刊: 建设科技
• 关键词: 隧道 岩溶整治 桥跨结构
• 年，卷（期）: 2014,（21）
• 所属期刊栏目: 交流平台?Exchange Platform
• 页码范围: 96-97
• 页数: 2页
• 字数: 2176字
• 语种: 中文

摘要

油竹山隧道属于新建贵广高速铁路的一部分，位于贵州省境内，全长9896m。2009年6月19日，通过超前地质预报结合超前地质钻探，探明广州方向D3K90+492处隧道底板有一溶蚀现象，经四方会议同意进行岩溶揭示。揭示结果，在隧道广州方向掌子面D3K90+492左侧底板处出现溶洞，溶洞水深达10.3m，水面宽度11m，长度50m，形成的溶腔体达20000于立方，水位线与隧道仰拱开挖底标高差达8米，且与洞外对门河连通形成暗河。岩溶整治的目的一是保证隧底具有足够的承载力；二是保证溶洞与对门河溶蚀管道连通性好，排水通畅。变更设计为洞中桥跨过溶洞。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周守银		1	1	1.0	1.0