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摘要:
从近10年来广州航标处航标应急反应统计数据可以看出,航标应急反应能力显著增强,设标类型逐步规范。尤其近年来AIS虚拟航标等高科技手段的应用,更是增强了应急反应的时效性和应急设标的多样化。较好地起到了警示航经船舶、标示危险区域的作用。但航标管理部门在应急反应过程中与分支海事局的沟通、以及应急反应结束后的工作,如应急标的及时撤除或替换、费用追索等工作仍有不足。本文从航标应急反应现状、存在的问题和解决的对策三方面,通过数据统计、案例分析等形式,阐述现阶段航标应急反应中存在的问题和解决的对策。
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文献信息
篇名 现阶段航标应急反应中存在的问题与建议
来源期刊 珠江水运 学科
关键词 航标 应急反应 建议
年,卷(期) 2014,(15) 所属期刊栏目 学术/Academic
研究方向 页码范围 93-95
页数 3页 分类号
字数 3728字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李忠 南海航海保障中心广州航标处 5 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航标
应急反应
建议
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
珠江水运
半月刊
1672-8912
44-1376/U
大16开
广东省广州市沿江中路263号
1993
chi
出版文献量(篇)
15800
总下载数(次)
11
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