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摘要:
根据美国汽车工程学会(SAE)对腿部进出空间的定义,结合主观评价方法,提出了一种优化设计方法,可有效控制乘员上下车方便性。
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文献信息
篇名 乘用车乘员腿部进出空间优化设计
来源期刊 绿色科技 学科 交通运输
关键词 腿部进出空间 主观评价 优化设计方法 乘员上下车方便性
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 工程与技术
研究方向 页码范围 243-245
页数 3页 分类号 U461.9
字数 1545字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌红芳 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 3 5 1.0 2.0
2 许莹莹 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 3 4 1.0 2.0
3 戴晓燕 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
腿部进出空间
主观评价
优化设计方法
乘员上下车方便性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
绿色科技
半月刊
1674-9944
42-1808/S
大16开
湖北省武汉市
2010
chi
出版文献量(篇)
21738
总下载数(次)
68
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35317
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