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摘要:
光伏、燃料电池等新能源系统的应用使低输入电流纹波高增益DC-DC变换器成为研究热点。在一种零输入电流纹波Boost变换器基础上,采用耦合电感,提出一种零输入电流纹波高增益非隔离DC-DC变换器。通过设计耦合电感变比,可实现变换器的高升压增益特性。耦合电感中存在的漏感在减缓二极管关断电流的 di/dt 的同时,却带来了开关管两端严重的电压尖峰。为了降低开关管两端的电压尖峰,提出采用无源无损吸收电路以吸收漏感能量和开关管两端电压尖峰的零输入电流纹波高增益非隔离DC-DC变换器,进而可选取低导通电阻、低电压等级的MOSFET以降低导通损耗,提高了变换器的效率。另外,变换器几乎实现了输入电流的零纹波,基本上不需要输入滤波器,从而减小了变换器成本及体积。文中分析变换器的工作原理及工作特性,最后通过搭建一台100 W、40 V/200 V的实验样机,验证理论分析的正确性。
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文献信息
篇名 耦合电感零输入纹波高增益非隔离DC-DC变换器
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 零纹波Boost变换器 耦合电感 高增益 新能源
年,卷(期) 2014,(33) 所属期刊栏目 电力电子与电力传动
研究方向 页码范围 5836-5845
页数 10页 分类号 TM46
字数 5633字 语种 中文
DOI 10.13334/j.0258-8013.pcsee.2014.33.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许建平 西南交通大学电气工程学院磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室 187 2834 30.0 44.0
2 贺明智 8 105 4.0 8.0
3 陈章勇 西南交通大学电气工程学院磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室 24 233 10.0 14.0
4 吴建雪 西南交通大学电气工程学院磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室 6 95 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
零纹波Boost变换器
耦合电感
高增益
新能源
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
42
总被引数(次)
572718
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