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摘要:
巷道轮式液压动车组(简称动车组)是在分体式连采机搬运车技术基础上研制的井下大型采煤设备辅助运输平台,具有高速度、高效率、超运力的优点。针对巷道中对车辆转向的苛刻要求,提出了整车转向协调控制策略,对该控制策略中直行偏差消除、转向过程轨迹跟踪控制方法及整车可通过性进行研究。该控制策略为多节独立转向车组的研发提供了理论依据,对工程实践具有指导意义。
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内容分析
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文献信息
篇名 巷道轮式液压动车组独立转向控制策略与轨迹分析
来源期刊 机床与液压 学科 交通运输
关键词 独立转向 控制策略 动车组
年,卷(期) 2014,(23) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号 TH238|U16
字数 2851字 语种 中文
DOI 10.3969/j?issn?1001-3881?2014?23?003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵静一 燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室 149 1190 18.0 26.0
3 杨宇静 燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室 2 17 1.0 2.0
9 纪弘祥 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
独立转向
控制策略
动车组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
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