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基于CAN-LIN总线的汽车车身电控系统仿真研究
基于CAN-LIN总线的汽车车身电控系统仿真研究
作者:
郑振
陈林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
CAN-LIN总线
电控系统
仿真
摘要:
随着计算机控制系统在现代汽车中应用越来越多,基于CAN-LIN总线的汽车车身电控系统能够结合实际情况,进行汽车车身电控系统的优化.现利用CANalyzer软件对车身电控系统进行仿真,选用传输速度在10 kb/s以上的LIN接口件,分析数据得出平均延迟时间和数据传输速度对网络负载的影响,并同时得到监控网络负载和延迟时间的情况.
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基于CAN-LIN总线汽车车身电控系统仿真分析
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LIN总线在汽车车身控制中的应用
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文献信息
篇名
基于CAN-LIN总线的汽车车身电控系统仿真研究
来源期刊
机电信息
学科
关键词
CAN-LIN总线
电控系统
仿真
年,卷(期)
2014,(36)
所属期刊栏目
工艺与技术
研究方向
页码范围
123,125
页数
2页
分类号
字数
1996字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郑振
8
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陈林
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传播情况
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2014(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
CAN-LIN总线
电控系统
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
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主办单位:
江苏《机电信息》杂志社有限公司
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-0797
CN:
32-1628/TM
开本:
大16开
出版地:
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
邮发代号:
28-285
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
19929
总下载数(次)
45
总被引数(次)
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