新旧T梁桥二次病害分析及加固设计

• 作者: 王绍平
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新旧桥梁 裂缝 混凝土收缩徐变 二次病害 加固设计
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 养护工程
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U44
• 语种: 中文

摘要

某旧T梁桥设计等级较低且长期处于超负荷工作状态,使得T梁腹板出现了较多的裂缝,为此采用在旧梁之间增加新梁的加固方式进行了第一次加固.然而,几年后的外观检查发现,第一次加固后的桥梁,旧梁病害没有恶化,但新梁梁体出现了沿纵桥向均匀分布的裂缝.采用MIDAS/Civil进行的有限元分析表明,由于新桥混凝土的收缩徐变,使旧梁全跨截面受压,新梁全跨截面受拉,新梁拉应力3.34 ～ 3.86MPa,使得新梁产生纵桥向的裂缝.同时,通过计算分析得到新梁剩余收缩徐变产生的应力较小,因此,建议采用碳纤维布的方法进行第二次加固.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王绍平		1	0	0.0	0.0