浅谈发动机配气机构优化改进设计

• 作者: 蒋丽仙
• 来源期刊: 装备制造技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 配气机构 优化改进 设计
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 经验与创新
• 页码范围: 274-275
• 页数: 2页
• 分类号: U472
• 字数: 2260字
• 语种: 中文

摘要

配气机构是发动机重要的组成,配气机构功能要按照发动机各气缸工作循环与发火次序要求对进、排气门进行定时开启与关闭.发动机动力和经济的性能是不是具有优越性和可靠性,将噪声和振动控制到较低限度内,这都与配气机构的设计有着直接的关系.配气机构要具备良好换气性能和良好运动学、动力学的性能,保持平稳工作和低振动,小噪声.本文通过对配气机构的研究与优化改进设计,将理论与实际应用结合,为发动机配气机构的设计积累经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋丽仙		1	5	1.0	1.0