原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
航空业的发展对飞机防滑刹车系统提出了更高的要求,而传统PID+PBM控制器存在着低速打滑、刹车效率较低等问题;针对刹车过程中的不确定性和非线性问题,提出采用T-S模糊神经网络来进行防滑刹车控制器设计;在MATLAB/SIMULINK平台建立飞机刹车总体仿真模型,将设计的控制器与传统控制器进行对比仿真试验;仿真结果表明,基于T-S模糊神经网络的控制器解决了传统PID+ PBM系统存在的问题,具有良好的控制效果,系统具有鲁棒性,能够适应变化的跑道情况,为飞机防滑刹车控制提供了一种新的方法.
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基于T-S模糊模型的神经网络的系统辨识
T-S模糊模型
神经网络
结构辨识
参数辨识
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文献信息
篇名 基于T-S模糊神经网络的飞机防滑刹车系统研究
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 飞机防滑刹车系统 T-S模糊神经网络 系统仿真
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 3576-3580
页数 5页 分类号 TP391.9|V227
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈洁 中南大学粉末冶金国家重点实验室 64 679 15.0 25.0
2 马运柱 中南大学粉末冶金国家重点实验室 155 1046 16.0 23.0
3 刘文胜 中南大学粉末冶金国家重点实验室 147 822 14.0 20.0
4 陈梦樵 中南大学粉末冶金国家重点实验室 8 28 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机防滑刹车系统
T-S模糊神经网络
系统仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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