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摘要:
为了对信号交叉口上游车辆换道行为进行分析,以元胞自动机交通流理论为基础,结合自由换道模型及强制换道模型提出了进口道附近路段的综合换道模型,并对原有强制换道模型进行改进.通过对综合换道模型进行模拟,得出进口道附近交通流的时空关系及密度关系图.模拟结果表明,车流密度在[0,0.2]及[0.4,0.6]范围时,进口道换道率变化率较高;同时在中低密度下,随着换道率的增加,平均车速逐渐降低,但在高密度下,车速随换道率变化并不显著.
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内容分析
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文献信息
篇名 交叉口进口道换道行为研究及建模
来源期刊 物理学报 学科
关键词 进口道 强制换道 自由换道 综合换道
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 电磁学、光学、声学、传热学、经典力学和流体动力学
研究方向 页码范围 044501-1-044501-5
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.7498/aps.63.044501
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏丽英 北京交通大学交通运输学院 28 287 10.0 16.0
2 吴荣华 北京交通大学交通运输学院 3 53 3.0 3.0
3 王志龙 北京交通大学交通运输学院 3 53 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
进口道
强制换道
自由换道
综合换道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
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174683
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