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摘要:
本文主要利用聚类分析和两阶段面板分位数回归分析等方法,对我国各地区的物流业全要素能源效率的差异状况和产生原因进行分析。研究结果表明:我国物流业全要素能源效率平均水平较低且存在明显的地区差异;在不同分位数水平下,基础设施水平对物流业全要素能源效率始终具有显著的正向影响,无论对于能源效率较高的地区还是能源效率较低的地区,这种影响相对稳定;地区经济发展水平的提高对物流业全要素能源效率的提升并未产生理论上所预期的带动作用;我国物流业与第二产业的联动发展水平较低,物流服务市场体系有待进一步完善;人力资本对物流产业全要素能源效率的提升具有明显的推动作用,然而随着能源效率的提升,这种影响效果在逐渐减弱。
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文献信息
篇名 物流业全要素能源效率地区差异实证研究
来源期刊 商业时代 学科 经济
关键词 地区差异 全要素能源效率 聚类分析 两阶段分位数回归
年,卷(期) 2014,(25) 所属期刊栏目 商贸流通
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 F062.1
字数 4657字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚西龙 太原理工大学经济管理学院 31 253 8.0 15.0
2 王永赞 太原理工大学经济管理学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地区差异
全要素能源效率
聚类分析
两阶段分位数回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
商业经济研究
半月刊
1002-5863
10-1286/F
大16开
北京市石景山路3号玉泉大厦809室
2-207
1982
chi
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34544
总下载数(次)
98
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