考虑前后车效应的反馈控制跟驰模型

• 作者: 崔煜 程荣军 葛红霞
• 来源期刊: 物理学报
• 关键词: 交通流 跟驰模型 反馈控制理论
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 总论
• 页码范围: 110504-1-110504-7
• 页数: 1页
• 语种: 中文
• DOI: 10.7498/aps.63.110504

摘要

本文中，在优化速度模型的基础上，提出一个计及跟随车与当前车车头间距的跟驰模型。从控制论角度出发，对模型进行稳定性分析，得到了模型的稳定性条件。同时，在新模型中引入了反馈控制信息，考虑当前车与前后方车辆之间的速度差。对模型进行线性分析后得到小扰动不会导致交通堵塞的条件。在开放边界条件下，对两个模型进行数值模拟，结果表明在控制信号下，车辆速度波动明显减小，拥堵现象得到有效缓解。从而证实反馈控制信号对缓解交通拥堵的重要作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程荣军	浙江大学宁波理工学院	6	42	4.0	6.0
2	葛红霞	宁波大学海运学院	7	88	4.0	7.0
3	崔煜	宁波大学理学院	1	9	1.0	1.0