京津冀交通一体化需破障

• 作者: 张涛 张舵 徐岳 方问禹 王玉光 詹奕嘉 赵仁伟
• 来源期刊: 瞭望
• 年，卷（期）: 2014,（21）
• 所属期刊栏目: 南辰汽车聚焦
• 页码范围: 44-45
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

交通一体化是京津冀协同发展的重要内容,在功能疏解、产业转移过程中扮演着关键角色.记者以多种交通方式走访了京津冀多个城市、县区,发现尽管部分城市在粗线条上实现了高铁对接,但一些细微之处的衔接不畅,使得交通便捷程度大打折扣. 采访中,记者发现河北省多条高速公路修到邻域交界处,却难以对接.比如河北省2011年开始建设京台高速,预计2014年底开通,但北京段预计2014年下半年才开工,对接存在时间差.京昆高速、111国道等也存在类似的情形.在公路方面,目前河北省通往邻域有18条“断头路”、24条“瓶颈路”.