济青高铁改变山东

• 作者: 丁爱波 解永敏
• 来源期刊: 齐鲁周刊
• 学科: 经济
• 关键词: 项目资本金 山东经济 人才流动 国家发改委 区域经济 集聚优势 交流功能 西北地区 投融资平台 胶东
• 年，卷（期）: qlzk_2014,（34）
• 页码范围: 26-27
• 页数: 2页
• 分类号: F532

摘要

【正】不久前,总投资520亿元的济青高铁项目正式获得国家发改委批复立项。这一项目由中国铁路总公司和山东省共同出资建设,分别出资项目资本金20%和80%,合作建设济青高铁。据悉,济青高铁建成后,济南与青岛之间将形成"客货分离的六车道运输"格局,分别是济青高铁、胶济客专和原胶济铁路。在国内,只有珠三角的广(州)深(圳)、长三角的沪(上海)宁(南京)和环渤海的济(南)青(岛)形成六线铁路格局。这标志着山东新一轮覆盖全省17市、85%人口20万以上县市的"三纵三横"快速铁路网建设