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摘要:
目前,绝大多数航运国家均加入《1910年船舶碰撞公约》,故各国国内法有关船舶碰撞民事责任方面的规定与该公约的内容基本一致.但是由于英国实行的是对物诉讼制度,而根据我国法律制度只能对责任人提起诉讼,因而将船舶作为船舶碰撞责任的承担者给司法实践带来很多的困惑和不便.以我国法律制度中船舶碰撞责任主体的发展变化过程为切入点,来分析及解决这一问题确有必要.
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我国船舶油污损害赔偿机制研究
船舶
油污损害
赔偿
两岸船舶碰撞损害赔偿的法律适用
海运
直航
船舶碰撞
法律适用
海商法
司法
立法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 我国船舶碰撞损害赔偿责任主体的历史发展研究
来源期刊 青年科学(教师版) 学科
关键词 责任主体 船舶所有人 光船承租人 船舶经营人 船舶管理人 雇主责任
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 法学研究
研究方向 页码范围 207
页数 1页 分类号
字数 2519字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
责任主体
船舶所有人
光船承租人
船舶经营人
船舶管理人
雇主责任
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
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