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摘要:
本文就不同车道被占用对城市道路通行能力的影响问题,首先统计车辆数据和车道流量所占比例等信息,然后从观测数据的整理分析结果出发,采用Matlab加权最小方差拟合法,做出车道1、2被占用和车道2、3被占用的道路通行能力变化图,定性分析不同车道被占用和道路通行能力的关系.
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文献信息
篇名 不同车道被占用对道路通行能力的影响研究
来源期刊 电脑迷 学科 交通运输
关键词 道路通行能力 Matlab 车道占用 加权最小方差拟合法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 创新论坛
研究方向 页码范围 122
页数 1页 分类号 U491
字数 1278字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
道路通行能力
Matlab
车道占用
加权最小方差拟合法
研究起点
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电脑迷
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50-1163/TP
16开
重庆市渝中区双钢路3号科协大厦1202(武汉市洪山区珞狮北路2号樱花大厦A座15楼 430070)
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