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不同车道被占用对道路通行能力的影响研究
不同车道被占用对道路通行能力的影响研究
作者:
姚远
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
道路通行能力
Matlab
车道占用
加权最小方差拟合法
摘要:
本文就不同车道被占用对城市道路通行能力的影响问题,首先统计车辆数据和车道流量所占比例等信息,然后从观测数据的整理分析结果出发,采用Matlab加权最小方差拟合法,做出车道1、2被占用和车道2、3被占用的道路通行能力变化图,定性分析不同车道被占用和道路通行能力的关系.
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篇名
不同车道被占用对道路通行能力的影响研究
来源期刊
电脑迷
学科
交通运输
关键词
道路通行能力
Matlab
车道占用
加权最小方差拟合法
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
创新论坛
研究方向
页码范围
122
页数
1页
分类号
U491
字数
1278字
语种
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道路通行能力
Matlab
车道占用
加权最小方差拟合法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电脑迷
主办单位:
电脑报社
出版周期:
旬刊
ISSN:
1672-528X
CN:
50-1163/TP
开本:
16开
出版地:
重庆市渝中区双钢路3号科协大厦1202(武汉市洪山区珞狮北路2号樱花大厦A座15楼 430070)
邮发代号:
78-230
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
29651
总下载数(次)
121
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