作者:
原文服务方: 科技与创新       
摘要:
汽车悬架系统位于车身和车轮中间,作用在于缓冲地面不平坦带来的震动,保证行车的舒适和安全.现代主动悬架系统和半主动悬架系统有助于控制汽车动力系统的工作状态,促进汽车行驶性能的优化.通过对汽车的主动悬架和半主动悬架系统进行分析,对主动悬架系统的振动控制策略进行了详细探讨.
推荐文章
汽车悬架系统非线性振动的主动控制
非线性振动
汽车悬架
主动控制
汽车悬架控制系统研究动态与展望
汽车悬架
半主动控制
主动控制
非线性控制
智能阻尼装置
汽车悬架系统的应用与发展趋势
被动悬架
半主动悬架
主动悬架
轻型越野汽车悬架系统设计及研究
悬架
频率
横向稳定杆
侧倾刚度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车悬架系统主动振动控制初探
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 悬架系统 振动控制 控制方法 减震器
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 4-5
页数 2页 分类号 U463.33
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张学明 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
悬架系统
振动控制
控制方法
减震器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
论文1v1指导