土工格栅加筋挡土墙在公路路堤施工中的应用

• 作者: 张兴
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加筋挡土墙 土工格栅 路堤施工 应用 不均匀沉降 公路 高密度聚乙烯 开口结构
• 年，卷（期）: jtsjb_2014,（29）
• 页码范围: 93-94
• 页数: 2页
• 分类号: U416.1

摘要

土工格栅加筋挡土墙的基本原理 土工格栅的原材料通常采用聚丙烯或者高密度聚乙烯，首先在原材料的板上进行打孔，然后对其进行加热，并进行单向或者双向的拉伸，从而能够提高高分子键的定向排列性，最终即可得到强度高、延伸度低的补强材料。土工格栅的产生过程赋予了其较高的抗拉强度和连续的板状开口结构，因此土工格栅在挡土墙中的应用可以起到固定墙面的作用，并且能够均匀的加固泥土，从而防止填料出现下陷的问题。此外，这种加筋土的结构具有一定的弹性变化能力，能够很好的适应地基的变形，因此对地基的承载力要求并不高。同时土工格栅与泥土之间的摩擦阻力作用较大，能够对墙面起到阻拦的作用。因此如果设计较为合理科学的话，加筋土这种结构就能获得较高的安全系数，在较大的动荷载和静荷载作用均能很好的工作。当土工格栅在荷载的作用下，能够将填料层的和应力进行扩散，并进行广泛的分布，这样就提高了路基的抗剪强度，并且有效的减小了路基沉降和不均匀沉降。如图1所示为土工格栅示意图。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兴		8	2	1.0	1.0