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高铁,又一张互联网——火车出海:中国全球秀高铁
高铁,又一张互联网——火车出海:中国全球秀高铁
作者:
姜浩峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
近代中国
互联网
高铁
火车
《建国方略》
工业革命
中国境内
辛亥革命
摘要:
与近代中国一切新奇玩意儿一模一样,铁路不是中国人发明的,铁路,是西方工业革命的产物。中国境内大规模修筑铁路,源于甲午,李鸿章在春帆楼签下了《马关条约》。由此,日本臣民可以到中国自由开办企业。根据利益均沾原则,欧美各国纷纷在中华大地修筑铁路,路况不同,标准不一。待到辛亥革命以后,孙中山出任全国铁路督办,并宣称——"今日之世界,非铁道无以立国。"在《建国方略》里,孙先生提出中国至少需要10万英里铁路,换算成公制,大约16万公里。
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文献信息
篇名
高铁,又一张互联网——火车出海:中国全球秀高铁
来源期刊
新民周刊
学科
工学
关键词
近代中国
互联网
高铁
火车
《建国方略》
工业革命
中国境内
辛亥革命
年,卷(期)
2014,(43)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
26-33
页数
8页
分类号
TP393
字数
语种
DOI
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2014(0)
参考文献(0)
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节点文献
近代中国
互联网
高铁
火车
《建国方略》
工业革命
中国境内
辛亥革命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新民周刊
主办单位:
上海报业集团
出版周期:
周刊
ISSN:
1008-5017
CN:
31-1802/D
开本:
16开
出版地:
上海市威海路755号38楼
邮发代号:
4-658
创刊时间:
1999
语种:
chi
出版文献量(篇)
20052
总下载数(次)
26
总被引数(次)
1315
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