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摘要:
随着城市的发展,越来越多的市政道路需下穿既有铁路线,在框架施工完后,框架两侧三角形回填地段由于受到地形限制和铁路运输影响,回填达不到高速铁路路基密实度要求,常常在经历雨季后容易造成铁路路基下沉,而随着铁路高速发展,行车速度提高对铁路路基稳定提出更高的要求,路基的下沉给铁路运输带来严重的安全隐患。结合多年的实践工作经验,浅谈利用传统施工工艺“水夯法”在既有高速铁路下穿框架桥两侧回填的应用。
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轨道群
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顶进
下穿
便梁
高速铁路
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水夯法在既有高速铁路下穿框架桥两侧回填的应用
来源期刊 江西建材 学科
关键词 水夯法 回填 高速铁路
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 139-139
页数 1页 分类号
字数 1861字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
水夯法
回填
高速铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
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178989
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