作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过建立交通微循环的概念,基于交通微循环的双层优化模型也跟着被建立,上层问题是在达到饱和度约束和最大改造水平约束的前提下使微循环对环境产生最小的影响、交通效果最好和投资最少;下层问题使用均衡的交通分配对驾驶员选择路径进行详细描述,使用功效系数方式建立了以多目标规划为目的的评价函数,还运用遗传算法的方式建立了求解模型。事实证明,对双层的规划模型进行求解能够确定微循环网络的组成和被改造后道路的通行水平。
推荐文章
基于可持续发展的城市交通微循环路网优化模型
基于可持续
城市交通微循环
路网优化
城市交通的可持续发展
可持续城市
城市交通
可持续发展
环境保护
森林可持续发展的动态优化模型
森林群落
可持续发展
数学模型
优化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于可持续发展的交通微循环的路网优化双层模型
来源期刊 江西建材 学科
关键词 可持续发展 交通微循环 路网优化 双层模型
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 142-142
页数 1页 分类号
字数 2467字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘学思 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (5)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
可持续发展
交通微循环
路网优化
双层模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
总被引数(次)
178989
论文1v1指导