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公路桥梁中预应力技术应用的原理 桥梁工程通常是多跨简支梁结构,在桥梁中部承受正弯矩,在桥墩支座处承受负弯矩。如果跨度较大的时候,桥梁中部负弯矩很大,如果超过了钢筋混凝土结构的抗拉极限,就会出现桥身的开裂,影响正常使用。
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文献信息
篇名 公路桥梁施工中的预应力技术及质量控制
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 预应力技术 桥梁施工 公路桥梁 质量控制 钢筋混凝土结构 简支梁结构 负弯矩 桥梁工程
年,卷(期) jtsjb_2014,(32) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 177-178
页数 2页 分类号 U445.4
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桥梁施工
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桥梁工程
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交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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