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摘要:
本文比较了饱和土与非饱和土的区别,简单介绍了非饱和土的固结理论和抗剪强度理论的研究现状。总结和论述了地基沉降理论,并以胶济客运铁路专线的地基沉降为例,讲述了地基岩土性质的差异性对高速铁路地基路基的沉降变形的影响。总结和归纳了预防土地基沉降的各种处理工法。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 非饱和土理论及其地基沉降问题
来源期刊 江西建材 学科
关键词 非饱和土 广义固结理论 抗剪强度理论 地基沉降 胶济铁路
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 勘察与测绘
研究方向 页码范围 243-244
页数 2页 分类号
字数 3819字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张慧 32 92 6.0 8.0
2 商拥辉 21 48 4.0 5.0
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
非饱和土
广义固结理论
抗剪强度理论
地基沉降
胶济铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
总被引数(次)
178989
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