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摘要:
由于CFG桩构成的复合地基结构体系具有较大的承载力、稳定快、可调性强、不会有桩长的限制且具有较小的沉降变形,因此在路堤填筑施工过程中,运用该技术能够使累积沉降量低于其它传统的软基处理技术。在道路深厚软基的处理中得到广泛使用。在加宽段、软基处理、滑塌段、高路堤快速填筑以及桥台差异沉降等软基处理区域会有较高的技术经济效益存在,并有较高的推广应用价值。
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文献信息
篇名 市政道路软土路基处理中CFG桩的应用
来源期刊 江西建材 学科
关键词 市政道路 软土路基 CFG桩
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 144-144
页数 1页 分类号
字数 2182字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王正好 3 1 1.0 1.0
2 张振 3 1 1.0 1.0
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节点文献
市政道路
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CFG桩
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
总被引数(次)
178989
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