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摘要:
在对大粒径沥青混合料特点的介绍的基础上,阐述了目前沥青混合料力学作用的三种原理,在此基础上,介绍了三种大粒径沥青混合料的结构.说明大粒径沥青混合料路面可以降低用油量,在不增加造价的条件下提高路面的抗车辙,裂缝等破坏的能力,具有较高的工程适用性.
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文献信息
篇名 大粒径沥青混合料路面简介
来源期刊 中文信息 学科 交通运输
关键词 大粒径 混凝土路面 表面理论 胶浆理论 最大密度曲线理论 结构类型
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 工程技术与设备
研究方向 页码范围 298
页数 1页 分类号 U41
字数 2219字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
大粒径
混凝土路面
表面理论
胶浆理论
最大密度曲线理论
结构类型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中文信息
月刊
1003-9082
51-1269/TP
16开
四川省成都市
62-56
1984
chi
出版文献量(篇)
28107
总下载数(次)
38
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