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摘要:
洛阳市高铁大道下穿焦柳铁路立交工程箱涵与公路斜交45°,跨4条线路,且位于曲线上,架空长度达158m,箱涵自重9800t,顶进行程达33m,为近年来箱涵架空顶进较为复杂的工程,在施工过程中,较好地控制了重点工序,合理安排工期,保证了铁路行车安全,为箱涵架空顶进施工积累了一定的施工经验。
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浅析箱涵下穿铁路顶进施工工艺
箱涵
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施工工艺
下穿铁路顶进施工技术研究
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顶进技术
施工技术
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 洛阳市高铁大道下穿焦柳铁路立交工程箱涵架空顶进施工方案
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 铁路箱涵 架空顶进
年,卷(期) 2014,(20) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 307-308
页数 2页 分类号 U445.4
字数 1126字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史栓军 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路箱涵
架空顶进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
总下载数(次)
81
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