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摘要:
隧道能耗作为高速公路运营期能耗的主要环节,本文以隧道照明能耗、通风能耗、节能技术和隧道运营管理四个方面建立了隧道节能绩效评价体系,运用突变级数法对指标进行耦合运算,形成了隧道节能绩效评价模型,减少了运用其他分析方法得分主观性,使得评级模型更加科学。
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文献信息
篇名 突变理论的高速公路隧道节能绩效评价探讨
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 突变理论 隧道 节能 绩效评价
年,卷(期) 2014,(35) 所属期刊栏目 节能环保
研究方向 页码范围 1075-1075
页数 1页 分类号
字数 2401字 语种 中文
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