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摘要:
长期以来我国各大城市公交场站数量及规模均低于规范值最低控制值,咎其原因在于交通规划、公交规划等专项规划未得到有效落实。作为非法定规划,在实施过程中,几乎不受到监督导致其执行力度大为折扣。以公共交通专项规划的形式很难在用地上保证公交场站设施的优先预留。针对国内城市很少展开对公交场站专项研究的现状,本文注重从控规角度入手,提出了公交场站设施专项规划与法定规划的协作流程;随后在分析国家规范及国内城市场站规划标准的基础上,提出了成都公交场站综合测算标准;并以成都市公交场站布局规划为例展开论述。
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文献信息
篇名 城市公交场站规模研究--以成都市为例
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 城市规划 城市交通规划 公共交通 公交场站 规模
年,卷(期) 2014,(17) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 283-284
页数 2页 分类号 U491.1+7
字数 2630字 语种 中文
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1 周驰皓 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市规划
城市交通规划
公共交通
公交场站
规模
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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81
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