基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文考虑电动汽车充电行为的随机性,通过分析不同类型电动汽车的行驶里程特性,结合蒙特卡罗仿真模拟电动汽车的充电负荷,研究大规模电动汽车充电对配网负荷曲线的影响。同时由于电动汽车充电机的非线性,导致其运行时会产生影响配电变压器的谐波电流。因此,基于电动汽车充电负荷的概率模拟,结合谐波电流对配变影响的计算原理,通过IEEE-4节点算例分析了电动汽车充电产生的谐波对配变造成的影响。
推荐文章
电动汽车充电对配电网负荷的影响及有序控制策略探究
电动汽车
配电网负荷
有序控制
纯电动汽车
配电网内电动汽车充电管理技术研究
电动汽车
优化充电
多代理
经济效益
JACK
电动汽车无序充电对电网的影响研究
电动汽车
无序充电
电网
影响
电动汽车充电负荷的特性及其对电网的影响
电动汽车
负荷特性
电网负荷
用电高峰
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动汽车充电对配电网负荷及配变的影响分析
来源期刊 低碳世界 学科 工学
关键词 配电网 电动汽车 充电负荷 变压器 谐波电流
年,卷(期) 2014,(16) 所属期刊栏目 能源?电力
研究方向 页码范围 36-37,38
页数 3页 分类号 TM714
字数 2750字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊希聪 2 21 1.0 2.0
2 郭明杰 3 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (42)
共引文献  (660)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (0)
1971(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(6)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(3)
2008(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(17)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(15)
2011(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
配电网
电动汽车
充电负荷
变压器
谐波电流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
总下载数(次)
81
总被引数(次)
68773
论文1v1指导