插电式混合动力汽车能量控制理论综述

• 作者: 卢任之 李亚南 李小静 邓涛 黄希光
• 来源期刊: 中国机械
• 关键词: PHEV SOC A-ECMS
• 年，卷（期）: 2014,（22）
• 页码范围: 13-14
• 页数: 2页
• 字数: 174字
• 语种: 中文

摘要

为提高插电式混合动力车辆的能量控制性能，能量管理策略一直受到很高的重视，本文介绍了国内外相关最优控制理论和优化算法，着重阐述SOC自适应的A-ECMS的优势，旨在为我国混合动力能量管理策略的未来发展方向提出方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓涛	重庆交通大学机电与汽车工程学院	68	337	9.0	16.0
2	卢任之	重庆交通大学机电与汽车工程学院	14	71	4.0	8.0
3	李亚南	重庆交通大学机电与汽车工程学院	14	63	4.0	7.0
4	李小静	重庆交通大学机电与汽车工程学院	6	9	2.0	2.0
5	黄希光	重庆交通大学机电与汽车工程学院	5	14	2.0	3.0