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摘要:
随着经济社会快速发展,人们交通需求与轨道交通线路运能不足之间的矛盾日益凸显。轨道交通车辆段发车能力是线路运输能力的关键节点。而轨道交通车辆段与正线间的转换轨的设置方式对运输能力的大小有着较大的影响。本文论述分析了下列三种转换轨配置方式:转换轨设于进段信号机外方,进出段信号机并置;转换轨设于进段信号机外方,进出段信号机差置;转换轨设于进段信号机内方,进出段信号机在转换轨处差置设置。并比较了上述三种方式的优劣,给出了转换轨设于进段信号机外方,进出段信号机并置这种方式为最佳选择的结论。
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文献信息
篇名 城市轨道交通线路转换轨配置方式分析
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 转换轨 配置方式 分析
年,卷(期) 2014,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1197-1197
页数 1页 分类号 U12
字数 2774字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
转换轨
配置方式
分析
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期刊影响力
城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
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