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摘要:
城市中心区地铁站域多层面步行路径的线密度和面密度关系到站域步行环境是否能满足其人流集散的需求;地铁站点与多层面步行路径及不同层面路径之间的垂直转换、地铁公交与常规公交之间的转换对站域人流高效集散意义重大。本文从密度和转换两个视角量化分析研究上海、香港两地四个案例的多层面步行路径特征,其结论有助于地铁站域多层面步行路径的规划设计思考和决策。
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城市中心区
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以公交和步行为导向的当代城市中心区空间重塑策略研究
城市中心区
步行化
公交化
陆家嘴
TOD模式
空间优化策略
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁站域多层面步行路径的密度和转换分析--以沪、港城市中心区的四个案例为样本
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 地铁站域 多层面步行路径 密度 转换
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 主题专栏 FEATURE THEME
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号
字数 4275字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄宇 同济大学建筑与城市规划学院 36 319 9.0 17.0
2 祝狄烽 2 8 1.0 2.0
3 胡晓忠 上海市规划和国土资源管理局市政处 2 20 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁站域
多层面步行路径
密度
转换
研究起点
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城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
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