基于道路载荷谱的柴油机激励分析和台架试验循环研究

• 作者: 冀树德 唐智 张兴刚 郝冀雁 高海涛 龚永星
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 道路载荷谱 激励 台架试验 试验循环
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: TK427
• 字数: 4284字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.06.007

摘要

基于车辆典型路面行驶产生的道路载荷谱，对发动机的典型运行工况和瞬态行为进行了分析和研究，构建了基于道路载荷的台架运行循环。研究表明：1500 r／min 和1600 r／min 是车辆行驶过程中柴油机的常用转速，其使用频率远高于其他转速；转速超过1800 r／min时柴油机多数工作于满负荷工况点；柴油机在1400～1800 r／min运行时主要集中在中高负荷工况，负荷百分比统计值高于60％；整个载荷时间历程中，500～600 r／min幅度的转速跃变比例高，且转速最大跃变不会超过1000 r／min。构建的台架运行循环与实际道路载荷强度相似、转速分布类似，能够表征车辆行驶过程中柴油机的激励状态。