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摘要:
针对大展弦比复合材料机翼各部位的受力和气动特点,将机翼进行分块.在满足结构强度和稳定性等约束条件的前提下,将机翼各块的铺层厚度和铺层顺序作为设计变量,机翼的质量和颤振速度作为目标函数,进行多目标、多约束条件下的优化设计.经过优化后,机翼质量下降21.62%,颤振速度提高12.97%,且满足所有约束条件.这表明,铺层厚度和铺层顺序对机翼的质量和颤振速度有较大的影响,整体设计时,应重点考虑.
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文献信息
篇名 大展弦比复合材料机翼气动剪裁和减重优化设计
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 大展弦比 机翼分块 多目标多约束 优化设计
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 V215.3+4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙勇军 10 32 3.0 5.0
2 朱江辉 9 8 2.0 2.0
3 陈艳 10 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
大展弦比
机翼分块
多目标多约束
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
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5
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