着火列车隧道内行驶时的速度场数值模拟

• 作者: 刘超 毛军 郗艳红
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 列车火灾 数值模拟 滑移网格 速度场
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 59-66
• 页数: 8页
• 分类号: X913.4
• 字数: 5373字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291-2015.01.010

摘要

地铁隧道火灾中,列车着火的可能性较大,目前的应急处置办法是尽量带火运行到前方车站进行救援.运用STAR-CCM+的滑移网格功能,研究着火列车以不同的速度行驶时,隧道内速度场的变化规律.结果表明:距离车头较近的位置,活塞风速大小不均匀;当离开车头大于3m后,活塞风速分布区域均匀;当列车车速较大或在隧道内运行足够长的距离,列车前方活塞风速约为列车行驶速度的1/3.研究结果将为科学评估隧道列车火灾的安全风险和疏散能力提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郗艳红	北京交通大学土木建筑工程学院	34	454	13.0	21.0
2	毛军	北京交通大学土木建筑工程学院	52	593	14.0	22.0
3	刘超	北京交通大学土木建筑工程学院	34	297	7.0	17.0