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摘要:
柔性盘作为自动变速器的重要组成部分,其减振性能的优劣不仅关系到传动系统的刚度强度性能,而且还影响整车的行驶平顺性.目前,国内针对自动变速器柔性盘的设计开发尚处于空白状态,急需在这领域进行相关研究工作.本文基于双离合器式变速器,设计开发了一套匹配发动机前置后驱C级轿车的柔性盘.在开发过程中对柔性盘进行了振动强度仿真分析计算,其中包括机构的轴向刚度计算分析和周向强度校核分析,并针对选用不同柔性盘盘体形状方案对减振效果进行了仿真对比计算,根据计算结果对柔性盘盘体形状进行了优化设计.
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文献信息
篇名 双离合器式自动变速器(DCT)柔性盘振动强度计算分析
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 DCT 柔性盘 刚度 强度 振动仿真
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 设计 研究 开发
研究方向 页码范围 18-21,47
页数 5页 分类号 U463.211+.2
字数 1745字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋斌 7 30 3.0 5.0
2 王明成 中国第一汽车股份有限公司技术中心 3 8 2.0 2.0
3 李兴忠 4 7 2.0 2.0
4 顾振宇 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
5 白秀超 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 11 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
DCT
柔性盘
刚度
强度
振动仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
出版文献量(篇)
719
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4
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2615
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