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摘要:
通过对核伤突出路段钢轨伤损特点和伤损原因的研究,以及在成昆线、陇海线的钢轨核伤突出路段进行U75V、U76CrRe热轧钢轨和U75V、PG4热处理钢轨的铺设使用试验,提出了核伤突出路段的钢轨合理选用建议.结果表明,热处理钢轨具有较好的抗疲劳核伤伤损性能,在钢轨核伤突出路段不宜使用热轧钢轨,而应该使用热处理钢轨.
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内容分析
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文献信息
篇名 核伤突出路段的钢轨合理选用研究
来源期刊 钢铁钒钛 学科 工学
关键词 钢轨 核伤伤损 运量 接触应力
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 钢铁冶金与材料
研究方向 页码范围 77-80
页数 分类号 TG335.4
字数 语种 中文
DOI 10.7513/j.issn.1004-7638.2015.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓建辉 4 15 2.0 3.0
2 袁俊 2 3 1.0 1.0
3 高洪 1 0 0.0 0.0
4 周渝 1 0 0.0 0.0
5 岳铮 兰州铁路局工务处 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨
核伤伤损
运量
接触应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢铁钒钛
双月刊
1004-7638
51-1245/TF
大16开
四川省攀枝花市东区桃源街90号攀枝花钢铁研究院有限公司
1980
chi
出版文献量(篇)
2238
总下载数(次)
6
总被引数(次)
13096
论文1v1指导