汽车发动机曲轴疲劳性能分析研究

• 作者: 张帷 王晓辉 王长彭 黄文明
• 来源期刊: 精密成形工程
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车曲轴 弯曲疲劳 裂纹扩展
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 72-77
• 页数: 6页
• 分类号: TG115.5+7
• 字数: 3068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6457.2015.01.014

摘要

目的：汽车发动机曲轴在疲劳实验的过程中，经常会出现非正常疲劳裂纹，裂纹从轴颈末端的油孔槽开始起源，造成曲轴轴颈的扭转强度达不到要求。有必要对汽车发动机曲轴的疲劳性能进行研究。方法通过疲劳、拉伸、金相实验以及疲劳断口SEM手段，对曲轴疲劳试样进行了分析。结果汽车曲轴疲劳实验在循环基数为1×107次下，弯矩的疲劳极限为607．5 Nm；曲轴轴颈的中部所受到的疲劳极限压力为96．7 MPa；该40Cr曲轴断口为典型的韧窝和台阶混合断裂。结论曲轴的钻油孔在轴颈内壁造成的应力集中，比较容易产生缺陷；曲轴轴颈在交变应力的作用下，很容易产生疲劳裂纹并扩展，导致曲轴的早期断裂。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张帷		9	9	2.0	2.0
2	黄文明		3	16	3.0	3.0
3	王晓辉		7	17	2.0	4.0
4	王长彭		1	4	1.0	1.0