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摘要:
沪通长江大桥水中墩混凝土用量为1 325 000 m3 ,为确定超大体量水中混凝土的供应系统 ,结合河床标高和混凝土需求量 ,按浅水区和深水区进行混凝土拌和站总体规划.通过对钢平台拌和站和吹填筑岛拌和站两种方案在供应能力、施工难度、建设周期和造价等方面进行比选 ,确定在浅水区采用吹填筑岛拌和站 ,筑岛高度约6.1m,围堤顶外围设置1圈高1m、厚0.3m的现浇混凝土挡墙;深水区采用钢平台拌和站(由钢管桩+桩顶分配梁+贝雷梁+钢桥面系组成).浅水区吹填筑岛拌和站施工时 ,先施工围堤 ,再进行围堰内吹填砂和围堰外侧边坡防护施工 ,铺填片石基础 ,最后浇筑混凝土 ,形成平台.钢平台拌和站施工时 ,先插打钢管桩 ,再依次施工桩间联结系、桩顶分配梁、平台主梁及桥面系.
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文献信息
篇名 沪通长江大桥水中超大体量混凝土供应系统规划与建设
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 公路铁路两用桥 混凝土 施工 吹填筑岛拌和站 钢平台拌和站
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 施工
研究方向 页码范围 111-116
页数 6页 分类号 U448.27|U445.57
字数 5462字 语种 中文
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1 马晓贵 6 10 3.0 3.0
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公路铁路两用桥
混凝土
施工
吹填筑岛拌和站
钢平台拌和站
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相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
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