车辆参数随机的车桥竖向随机振动分析

• 作者: 余志武 曾志平 毛建锋 谈遂
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车桥耦合模型 概率密度演化方法 列车随机参数 数论选点法 Voronoi区域
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 97-104
• 页数: 8页
• 分类号: U24|U271
• 字数: 6967字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2015.01.0015

摘要

车辆参数的随机性对车桥耦合随机振动的影响不可忽略。基于车-桥竖向耦合模型，考虑车辆荷载及一系、二系竖向弹簧刚度与弹簧阻尼的随机性，采用数论选点法对多维随机变量选取离散代表点，并基于正态分布利用 Voronoi区域对代表点集进行剖分赋得初始概率；建立概率密度演化随机动力方程，基于 MATLAB编制车桥耦合随机振动分析程序；采用 newmark-β积分法及带TVD格式的双边差分法计算车桥振动响应均值、标准差及时变概率密度演化分布。结果表明：与随机模拟法相比，概率密度演化法分析车桥随机振动精度更高，计算效率提高1~2个数量级；车辆载重随机荷载是车桥竖向耦合随机响应的主因之一；不可忽略二系竖向弹簧随机刚度及随机阻尼对列车竖向振动的影响；桥梁挠度均值整体随车速先增大后减小，其变异系数受车速的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余志武	中南大学土木工程学院	280	4597	33.0	55.0
5	毛建锋	中南大学土木工程学院	4	35	3.0	4.0
9	谈遂	中南大学土木工程学院	4	78	3.0	4.0