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摘要:
本文通过现场试验方法研究了压力分散型锚索的受力特征,介绍了现场试验的测试内容、方法及试验结果,给出了压力分散型锚索单元体的最大剪应变分布规律,在压力分散型锚索张拉过程中,多个单元的承载体并非平均受力,通过室内模型试验与现场试验结果对比分析表明,二者在规律上具有较好的一致性,在本试验条件下,注浆体锚固段长度可由5m减小为2.5m~3m。
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文献信息
篇名 某公路高边坡压力分散型锚索受力变形特征试验研究
来源期刊 岩土锚固工程 学科 工学
关键词 边坡工程 压力分散型锚索 现场试验 受力特征
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TU227
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈安敏 47 1383 19.0 37.0
2 顾金才 51 1409 19.0 37.0
3 徐景茂 35 655 13.0 25.0
4 张向阳 37 531 13.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
边坡工程
压力分散型锚索
现场试验
受力特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土锚固工程
季刊
北京市海淀区西土城路33号
出版文献量(篇)
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