原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
舰载飞机与岸基飞机相比,对全机电线电缆的选用提出了新的要求.根据舰载飞机服役的环境和技术要求,重点在于海洋环境对航空电线电缆的特殊耐受性要求,以及飞机自身对减重所提出的最大化可能性,结合航空电线电缆的国内外发展现状,提出舰载飞机全机电线电缆的选用方案,即常温区选用辐照交联ETFE绝缘电线电缆、高温区选用光滑无缝绕包PI/PTFE复合绝缘电线电缆、供电系统优选PFA绝缘挤出型电线、总线系统和高频信号传输选用FC光纤总线及发泡PTFE绝缘同轴电缆.该方案的最大优点在于将航空电线电缆的电性能、减重要求及耐海洋环境的特殊要求做到最大限度的结合,同时,对国内航空电线电缆的研发、制造技术水平亦具有深远的影响意义.
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文献信息
篇名 舰载飞机电线电缆选用技术分析
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 舰载飞机 电线 电缆 减重 海洋环境
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 简报
研究方向 页码范围 507-511
页数 5页 分类号 V242
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2015.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李绪忠 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院 2 9 2.0 2.0
2 李素琴 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院 5 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰载飞机
电线
电缆
减重
海洋环境
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1338
总下载数(次)
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