东北航线驱动下环渤海港口规模雁阵演化研究

• 作者: 李振福 李贺
• 来源期刊: 极地研究
• 关键词: 东北航线 港口规模 雁阵模式
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 289-297
• 页数: 9页
• 字数: 7981字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13679/j.jdyj.2015.3.289

摘要

东北航线作为北极航线的重要组成部分，相比于西北航线，对于中国而言拥有更大的利用价值，尤其对中国经济发展、海运贸易、港口规模等有着巨大影响。因此，以东北航线为研究切入点，以环渤海港口为研究对象，在总结海运航线与港口规模存在密切联系基础上，从微观层面重点分析了东北航线对环渤海港口的货物吞吐量、集装箱吞吐量及经济效益三大主要指标的影响，进而采用主成分分析法对东北航线开通前后的环渤海港口进行了综合评分比较，指出东北航线开通不会打破现阶段环渤海港口的整体雁阵模式，但同一层次不同港口的发展位序将会发生改变，并针对不同层次的港口提出了不同的发展建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李振福	大连海事大学交通运输管理学院	246	1382	20.0	28.0
2	李贺		4	2	1.0	1.0