陶瓷热阻式沥青路面温度场仿真研究

• 作者: 丁京 丁建明 罗桑
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 陶瓷沥青混凝土 车辙 导热系数 温度场 有效压实时间 有限元分析
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 技 术 应 用
• 页码范围: 112-116
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.05.017

摘要

将陶瓷粉末等体积替代 SMA-13的细集料(替代率分别为10%,20%,30%,40%,50%)制备陶瓷粉末沥青混凝土,研究陶瓷沥青混凝土的热物性参数；建立基于热传导理论的沥青路面温度场模型,模拟不同陶瓷粉末掺量的沥青混凝土在运营阶段的路面温度变化,以及摊铺施工阶段路面温度散失情况。建立车辙分析模型,模拟陶瓷沥青混凝土在温度和荷载耦合作用下的永久变形。结果表明,陶瓷粉末沥青混凝土的导热系数降低；与 SMA-13沥青混合料相比,掺量为50%的陶瓷沥青混合料①在运营阶段路表4 cm 深度处的最高温度降低了4.42℃；②在施工阶段根据温度热散失得到的有效压实时间增加24 min；③其永久变形为1.12 cm,比无隔热层路面减少56%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁建明	东南大学交通学院	62	335	11.0	15.0
2	罗桑	东南大学交通学院	46	335	12.0	15.0
3	丁京	东南大学交通学院	2	11	2.0	2.0